榮成液壓系統生產-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統生產
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.減少(shao)沖擊和振動。為了減少(shao)承(cheng)受沖擊和振動的管(guan)接頭松動引起的泄漏,可以采取以下(xia)措(cuo)施:
(1)使用減震支架(jia)固定(ding)所有管(guan)子以便吸收沖擊和振動;
(2)使(shi)用(yong)低沖擊(ji)閥或(huo)蓄能(neng)器來減少沖擊(ji);
(3)適當(dang)布置壓力控制閥來(lai)保(bao)護系統的所(suo)有(you)元件(jian);
(4)盡(jin)量減少管接頭的使用(yong)數量,管接頭盡(jin)量用(yong)焊接連(lian)接;
(5)使用直(zhi)螺(luo)紋接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和彎頭(tou)代替錐(zhui)管(guan)螺(luo)紋接(jie)頭(tou);
(6)盡量用回油(you)塊代替各個配管(guan);
(7)針對使(shi)用的(de)(de)高壓(ya)力(li),規定安(an)裝時使(shi)用螺栓的(de)(de)扭(niu)矩和(he)堵頭(tou)扭(niu)矩,防止(zhi)結合面和(he)密封件(jian)被蠶食;
(8)正確(que)安(an)裝管(guan)接頭
上述(shu)圖(tu)片僅供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢我們(men)(men)(men)，更多型號請訪問我們(men)(men)(men)的網站或致電(dian)我們(men)(men)(men)了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)常(chang)用(yong)(yong)回路，現代設備的液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)，不論其復雜程度如(ru)何，總是由一些(xie)能(neng)完成(cheng)一定功(gong)能(neng)的常(chang)用(yong)(yong)基本回路組(zu)成(cheng)。理解和熟悉這些(xie)常(chang)用(yong)(yong)的基本回路，對于正確分析各(ge)種回路的工作原理，掌握回路的功(gong)能(neng)，順利閱(yue)讀液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)圖(tu)和設計液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)是十分重要的
用流(liu)量閥和定量液(ye)壓泵組成(cheng)的(de)節(jie)(jie)流(liu)調速回路雖然(ran)調節(jie)(jie)起來(lai)非(fei)常方便，但是用節(jie)(jie)流(liu)閥進行調速存在(zai)著速度(du)隨負載變化的(de)問題，同時油液(ye)正在(zai)通過流(liu)量閥時所造成(cheng)的(de)功率(lv)損(sun)失大(da)，回路效率(lv)大(da)。
容積調速回路包括(kuo)變(bian)(bian)量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)定量(liang)(liang)(liang)執行元(yuan)件（液壓缸或液壓馬達）定量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)量(liang)(liang)(liang)液壓馬達以及變(bian)(bian)量(liang)(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)量(liang)(liang)(liang)液壓馬達三種不同的組 合。
上述(shu)圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型(xing)號請訪問(wen)我們(men)的網(wang)站(zhan)或致電我們(men)了(le)解'。謝謝
開式系統(tong)和閉式系統(tong)：
按照液(ye)壓(ya)回路(lu)的基本構成可以把(ba)液(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出(chu)的壓力油(you)在完(wan)成做功任務后從執行駛器返回油(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)箱要足夠(gou)的大。有油(you)缸的系(xi)統(tong)肯定是(shi)開式(shi)系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓力油從(cong)執行(xing)器(qi)再(zai)返回(hui)泵(beng)，從(cong)而形(xing)成閉(bi)式回(hui)路。多用(yong)于車(che)輛的行(xing)走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油，并(bing)且用(yong)沖洗閥局部換油。
與開(kai)式(shi)回路相(xiang)比，閉(bi)式(shi)回路（特別是制動(dong)時有功率回收的效果(guo)），發熱(re)量少，執(zhi)行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵必(bi)須是雙流向變量泵。
